日本新日鐵公司。目前，新日鐵公司通過冶金學、分析技術、數值解析及應用數學等基礎學科來支撐冷軋汽車板開發。隨著
異型管強度的提高，沖壓成形性及焊接性能會有所下降。為了抑制這一現象，新日鐵通過微觀組織的控制來提高材料強度，同時還重視通過加工模式來改善材料的加工成形性。具體的表現方式有：
(1)當關注產品整體延伸率時，通過添加有利于鐵素體組織生成的元素以及對連退設備的退火溫度模式進行優化，開發在軟質鐵素體基體組織上分布著通過淬火得到的硬質馬氏體組織的產品。
(2)當關注產品擴孔性時，采用較低碳含量設計，同時抑制較硬的粗大碳化物生成，得到均勻單一的組織結構來保證產品擴孔性能和彎曲加工性能。
(3)當需要產品具有整體延伸性能和擴孔性能相平衡時，通過降低硬質相和軟質相的硬度差來確保復相組織整體延伸性。
